XML7B MCB સર્કિટ બ્રેકર બાયમેટાલિક સિસ્ટમ
XML7B MCB સર્કિટ બ્રેકર થર્મલ ટ્રિપિંગ મિકેનિઝમમાં બાઈમેટલ સ્ટ્રીપ, સોફ્ટ કનેક્શન, આર્ક રનર, વેણી વાયર, મૂવિંગ કોન્ટેક્ટ અને મૂવિંગ કોન્ટેક્ટ હોલ્ડરનો સમાવેશ થાય છે.
આથર્મલ ટ્રિપિંગગોઠવણીમાં બાઈમેટાલિક સ્ટ્રીપનો સમાવેશ થાય છે જેની આસપાસ હીટર કોઇલને ઘા કરવામાં આવે છે જેથી વિદ્યુતપ્રવાહના પ્રવાહના આધારે ગરમી ઉત્પન્ન થાય.
હીટરની ડિઝાઇન કાં તો સીધી હોઇ શકે છે જ્યાં બાયમેટલ સ્ટ્રીપમાંથી પ્રવાહ પસાર થાય છે જે ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટના ભાગને અસર કરે છે અથવા પરોક્ષ જ્યાં કરંટ વહન કરનાર વાહકની કોઇલ બાયમેટાલિક સ્ટ્રીપની આસપાસ ઘા હોય છે.બાયમેટાલિક સ્ટ્રીપનું ડિફ્લેક્શન ચોક્કસ ઓવરલોડ પરિસ્થિતિઓના કિસ્સામાં ટ્રિપિંગ મિકેનિઝમને સક્રિય કરે છે.
બાયમેટલ સ્ટ્રીપ્સ બે અલગ અલગ ધાતુઓથી બનેલી હોય છે, સામાન્ય રીતે પિત્તળ અને સ્ટીલ.આ ધાતુઓને તેમની લંબાઈ સાથે રિવેટેડ અને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.આ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે તેઓ સામાન્ય પ્રવાહો માટે સ્ટ્રીપને ટ્રીપિંગ પોઈન્ટ સુધી ગરમ કરશે નહીં, પરંતુ જો વર્તમાન રેટેડ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, તો સ્ટ્રીપ ગરમ થાય છે, વળે છે અને લેચને ટ્રીપ કરે છે.ચોક્કસ ઓવરલોડ હેઠળ ચોક્કસ સમય વિલંબ પૂરો પાડવા માટે બાયમેટાલિક સ્ટ્રીપ્સ પસંદ કરવામાં આવે છે.
